Comercio holandés japonés Imágenes De Stock
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Comercio holandés japonés Imágenes De Stock
RM2A5YPRR–Orandasen -Traducción : barco holandés. Impresión japonesa muestra dos vistas, lateral y delantera de un barco holandés. Entre 1850 y 1900.
RMHT8W39–Antiguo grabado de 1854, "una fábrica holandesa en Hirado, Japón.' Hirado es una ciudad situada en la Prefectura de Nagasaki, Japón. Era un centro de comercio exterior aumentó en relación con la dinastía Ming china y la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. Fuente: grabado original.
RMEX6WTF–Orandasen -Traducción : barco holandés. Impresión japonesa muestra dos vistas, lateral y delantera de un barco holandés. Entre 1850 y 1900.
RME64MPM–TOKUGAWA Ieyasu (1543-1616) japonés Shogun con un comerciante holandés desde un engaving c 1900
RMDYEAX0–Matraz. Japón 1690-1710 - pintada hard-pegar porcelana. El monograma del Gobernador-general Joan Van Hoorn está pintada en este frasco. Su forma es como una botella de boticario, pero Van Hoorn probablemente usado para el vino o licor.
RM2K00DNA–Japón: 'El puesto comercial en Dejima'. Pintura de volutas de seda de un pintor anónimo, c.. 1840. Pintado en un makimono de seda y papel de 6 metros, una pintura japonesa en rollo, esta escena que representa a los comerciantes holandeses en Dejima, cerca de Nagasaki, indica la manera en que los japoneses vieron a los extraños europeos durante el período Edo. Los holandeses todos tienen el pelo rojizo-marrón, usan trajes extravagantes y se ponen sus sombreros uno al otro. Dejima, o Deshima (literalmente “Isla de Salida”), es una pequeña isla artificial construida para comerciantes extranjeros en la bahía de Nagasaki en 1634 durante el período Edo.
RM2B0189A–Japón: Factores holandeses y funcionarios japoneses supervisan el pesaje y envasado de chiles rojos en Dejima, Nagasaki, c. 1700. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista de 'sakoku'.
RM2RK4YA8–Vista de Deshima, Kawahara Keiga (taller de), 1833 - 1836 seda 60 - 85 cm Vista de pájaro de la isla en forma de abanico de Deshima en el puerto de Nagasaki. La isla de Deshima Japón ( Durante dos siglos, los holandeses fueron los únicos europeos autorizados a comerciar con Japón, pero desde una pequeña isla aislada frente a la costa de Nagasaki llamada Deshima (a veces llamada Dejima). ) Durante dos siglos, los holandeses fueron los únicos europeos autorizados a comerciar con Japón, pero de una pequeña isla aislada frente a la costa de Nagasaki llamada Deshima (a veces llamada Dejima). Holandés VOC Países Bajos
![Japón/Gran Bretaña: Navigator William Adams (24 de septiembre de 1564 - 16 de mayo de 1620), conocido en japonés como Miura Anjin y el primer inglés en visitar Japón, se reúne con Shogun Tokugawa Ieyasu en 1600. Grabado por William Dalton (1821-1875), 1866. Encargado como piloto de una flota holandesa en 1598, William Adams navegó a las Indias Orientales [Indonesia] vía Cabo de Hornos en Sudamérica, para comerciar plata por especias en las Molucas, u obtener plata en Japón como opción secundaria. La flota de Adams, gravemente arruinada por el motín, el escorbuto, la inanición y el asesinato, disminuyó mucho cuando llegó a Kyushu en abril de 1600. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/2b014y5/japon-gran-bretana-navigator-william-adams-24-de-septiembre-de-1564-16-de-mayo-de-1620-conocido-en-japones-como-miura-anjin-y-el-primer-ingles-en-visitar-japon-se-reune-con-shogun-tokugawa-ieyasu-en-1600-grabado-por-william-dalton-1821-1875-1866-encargado-como-piloto-de-una-flota-holandesa-en-1598-william-adams-navego-a-las-indias-orientales-indonesia-via-cabo-de-hornos-en-sudamerica-para-comerciar-plata-por-especias-en-las-molucas-u-obtener-plata-en-japon-como-opcion-secundaria-la-flota-de-adams-gravemente-arruinada-por-el-motin-el-escorbuto-la-inanicion-y-el-asesinato-disminuyo-mucho-cuando-llego-a-kyushu-en-abril-de-1600-2b014y5.jpg "Japón/Gran Bretaña: Navigator William Adams (24 de septiembre de 1564 - 16 de mayo de 1620), conocido en japonés como Miura Anjin y el primer inglés en visitar Japón, se reúne con Shogun Tokugawa Ieyasu en 1600. Grabado por William Dalton (1821-1875), 1866. Encargado como piloto de una flota holandesa en 1598, William Adams navegó a las Indias Orientales [Indonesia] vía Cabo de Hornos en Sudamérica, para comerciar plata por especias en las Molucas, u obtener plata en Japón como opción secundaria. La flota de Adams, gravemente arruinada por el motín, el escorbuto, la inanición y el asesinato, disminuyó mucho cuando llegó a Kyushu en abril de 1600. Foto de stock")
RM2B014Y5–Japón/Gran Bretaña: Navigator William Adams (24 de septiembre de 1564 - 16 de mayo de 1620), conocido en japonés como Miura Anjin y el primer inglés en visitar Japón, se reúne con Shogun Tokugawa Ieyasu en 1600. Grabado por William Dalton (1821-1875), 1866. Encargado como piloto de una flota holandesa en 1598, William Adams navegó a las Indias Orientales [Indonesia] vía Cabo de Hornos en Sudamérica, para comerciar plata por especias en las Molucas, u obtener plata en Japón como opción secundaria. La flota de Adams, gravemente arruinada por el motín, el escorbuto, la inanición y el asesinato, disminuyó mucho cuando llegó a Kyushu en abril de 1600.
RM2RGAX5Y–Fotografía vintage del siglo XIX - Dejimaa Nagaaki. Dejima fue un puesto comercial portugués y posteriormente holandés en Nagasaki, Japón de 1634 a 1854. Dejima era también el lugar para el comercio con los chinos en ese momento, y por lo tanto el único lugar designado para el comercio exterior y el cambio durante el histórico período japonés Edo. Fue abolido como un enclave separado en la década de 1850 y más tarde incorporado en la ciudad.
RM2B017Y4–Japón: Comerciantes holandeses que coqueteaban con cortesanos en Nagasaki. Colgante de rollo de pintura por un pintor anónimo, c. 1800. Los comerciantes o comerciantes holandeses representados en esta escena habrían estado trabajando muy probablemente con la Compañía Holandesa de la India Oriental (VOC), que había establecido un monopolio en el comercio con Japón siempre que los europeos mantuvieran sus cuarteles y puestos comerciales fuera del continente en Dejima. Los comerciantes en esta foto eran presumiblemente en una estancia rara en Nagasaki donde se encontraron con las encantadoras señoras locales de geisha.
RMR0GHEB–Azul blanco porcelana Arita japonés placa VOC S.XVII decorado en estilo Kraak chino con el logo de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales VOC Listo para envío
RM2B00W5G–Japón: Una pintura japonesa de un barco de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC), Escuela Nagasaki, 1782. La Compañía Holandesa de la India Oriental (Vereenigde Oost-Indische Compagnie o VOC en holandés, literalmente 'United East Indian Company') fue una compañía fletada establecida en 1602, cuando los Estados Generales de los países Bajos le concedieron un monopolio de 21 años para llevar a cabo actividades coloniales en Asia. Fue la primera corporación multinacional en el mundo y la primera compañía en emitir acciones. También era discutible la primera megacorporación del mundo, poseyendo poderes cuasi-gubernamentales, incluyendo la capacidad de pagar
RM2HB1J5B–Holandés, Utagawa Sadahide, japonés, 1807-ca. 1873, impresión en bloque de madera en color sobre papel de morera japonés, Nagasaki, Japón, ca. 1800, Período Edo, 12 1/2 x 5 1/4 pulg., 31,8 x 13,3 cm, traje, holandés, holandés, holandés, extranjero, Comercio, Westerner
RM2B0189G–Japón: Isla Dejima, Nagasaki, con bandera holandesa, vuela sobre la isla. Pintura, c. 1850. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'sakoku'.
RF2HK4AMX–Inspirado por el holandés, Utagawa Sadahide, japonés, 1807-ca. 1873, impresión en bloque de madera en color sobre papel de morera japonés, Nagasaki, Japón, ca. 1800, Período Edo, 12 1/2 x 5 1/4 pulg., 31,8 x 13,3 cm, traje, holandés, holandés, holandés, extranjero, Comercio, Westerner, Reimaginado por Artotop. Arte clásico reinventado con un toque moderno. Diseño de brillo cálido y alegre y luminosidad e radiación de rayos de luz. Fotografía inspirada en el surrealismo y el futurismo, que abarca la energía dinámica de la tecnología moderna, el movimiento, la velocidad y la revolución de la cultura
RM2B017Y3–Japón: 'The Trading Post at Dejima'. Pintura de seda de un pintor anónimo, c. 1840. Pintado sobre un “makimono” de seda y papel de 6 metros, una pintura de pergamino japonesa, esta escena que representa a los comerciantes holandeses en Dejima, cerca de Nagasaki, indica la manera en que los extraños europeos fueron vistos por los japoneses durante el período Edo. Los holandeses todos tienen pelo rojizo-marrón, usan trajes extravagantes y se deshacen de sus sombreros unos a otros. Dejima, o Deshima (literalmente “Isla de Salida”), es una pequeña isla artificial construida para comerciantes extranjeros en la bahía de Nagasaki en 1634 durante el período Edo.
RMTXG931–Barco holandés (Orandasen) : dos vistas, lateral y trasera, de un velero holandés. A la derecha el buque está disparando sus armas. Impresión japonesa
RM2B019DD–Japón: Un grupo de comerciantes holandeses que cenan en la isla de Dejima, Nagasaki. Philip Franz Von Siebold (17 de febrero de 1796 - 18 de octubre de 1866) se sentó en el centro, con su amante, Kusomoto Taki (Sonogi), sosteniendo un gato. Pintura, c. 1825. Philipp Franz Balthasar von Siebold fue médico y viajero alemán. Fue el primer europeo en enseñar medicina occidental en Japón. Obtuvo reconocimiento por su estudio de flora y fauna japonesa. Llegó a la Isla Dejima en 1823 y permaneció en Japón hasta 1829 cuando fue expulsado por obtener mapas de partes del país, y acto prohibido por el gobierno gobernante.
RM2B0189J–Japón: Un mapa japonés del puerto de Nagasaki y la isla de Dejima. El indicador de Norte se encuentra en la esquina superior derecha del mapa. 1764. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista de 'sakoku'.
RM2E0CM8X–Fotografía vintage del siglo XIX - Dejimaa Nagaaki. Dejima fue un puesto comercial portugués y posteriormente holandés en Nagasaki, Japón de 1634 a 1854. Dejima era también el lugar para el comercio con los chinos en ese momento, y por lo tanto el único lugar designado para el comercio exterior y el cambio durante el histórico período japonés Edo. Fue abolido como un enclave separado en la década de 1850 y más tarde incorporado en la ciudad.
RMDYEB61–Tronco. Japón, c. 1575-1625, Nanban lacados. El tronco está decorado con laca de oro y con incrustaciones de nácar. Este tipo de lacados es llamada Nanban. Los japoneses utilizan esta palabra para referirse a los comerciantes extranjeros en Japón - primero los portugueses y, desde 1609, también el holandés. La forma del tronco y sus escenas siga los modelos europeos. El nácar de imitar las bandas de metal se monta en un pecho europeo de estilo occidental.
RM2B017AN–Japón: Un mapa japonés del siglo 19th del puerto de Nagasaki que muestra la isla Dejima unida al continente por un puente. Los barcos que enarbolan la bandera holandesa están anclados en el puerto. El norte está en la parte superior derecha. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo.
RM2B02CE4–Japonaiserie era el término que el pintor post-impresionista holandés Vincent van Gogh solía expresar la influencia del arte japonés. Antes de 1854, el comercio con Japón se limitaba a un monopolio holandés y los productos japoneses importados a Europa se limitaban en su mayor parte a la porcelana y la laca. La Convención de Kanagawa puso fin a la política exterior japonesa De 200 años de Edad de Separación y abrió el comercio entre Japón y Occidente. Artistas como Manet, Degas y Monet, seguidos por Van Gogh, comenzaron a recoger las copias en bloque de madera de color barato llamadas impresiones ukiyo-e. Por un tiempo Vincent y su
RMP018WJ–. Inglés: muy interesante Kaei 1853 (6) Japonés mapa del mundo por Suido Nakajima. Presentado en una proyección cilíndrica, este mapa representa un importante adelanto en japonés globulares de cartografía y una adaptación mucho más sofisticado de normas cartográficas occidentales que se evidencia en la mayoría de los anteriores mapas del mundo japonés. Ya no dependen del holandés del siglo xvii mapas adquiridos a través de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) concesión del comercio en Nagasaki, los japoneses han abandonado aquí muchas de las nociones de cartografía anticuados, tales como California insular, que eran comunes en los mapas de los japoneses
RMPB0HK0–Orandajin una pareja holandesa. Artista: Utagawa Yoshitora (japonés, CA activa. 1850-80). Cultura: Japón. Dimensiones: 14 x 9 3/8 15/16. (36,5 x 25,2 cm). Fecha: 1863 Bunkyu (3). Museo: Museo Metropolitano de Arte, Nueva York, Estados Unidos.
RMGMGCG6–Puerto de Nagasaki, por Kawahara Keiga, c. 1800-50, japonés pintura, acuarela sobre seda. Holandeses y los barcos chinos yacen en el ancla. Los holandeses banderas oleaje sobre la isla en forma de media luna de Deshima, donde los holandeses fueron los únicos occidentales al comercio con Japón desde 1641 a 1853. Los chinos comercian desde la isla más a la izquierda (BSLOC 2016 3 287)
RMCWC3WN–Los empresarios neerlandeses y alemanes la redacción de un contrato en una casa mercantil de Yokohama. 1861 por Utagawa Sadahide xilografía Japonesa.
RMW56T1W–Mujer holandesa con el niño Gaikoku jinbutsuga - Oranda fujin (título de objeto), una mujer holandesa en una amplia falda a cuadros y una blusa roja, capa y sombrero, un niño sobre su izquierda, probablemente su hijo, su mano derecha ligeramente levantada, mira a la derecha. El texto en caracteres japoneses fue escrito por el escritor satírico () / periodista Kanagaki Robun (1829-1894): "El nombre del país es el de los Países Bajos. La tierra está dividida en 17 provincias y su capital es Amsterdam. Las personas son buenas en arte y tecnología, y la ciencia se entiende muy bien allí. Hay hospitales y escuelas en curso
RM2AR3D8H–Gobernador de Java del este Ch. O van der Plas (con casco tropical) habla con algunos miembros de la delegación japonesa durante una reunión sobre asuntos comerciales en Surabaya Fecha: {1940-1942} ubicación: Indonesia, Indonesia, Indias Orientales Holandesas, Surabaya palabras clave: Delegaciones, gobernadores, marina, Segunda Guerra Mundial Nombre personal: Plas, Ch.O. van der
RF2HKJT5W–Arte inspirado por el holandés, Utagawa Sadahide, japonés, 1807-ca. 1873, impresión en bloque de madera en color sobre papel de morera japonés, Nagasaki, Japón, ca. 1800, Período Edo, 12 1/2 x 5 1/4 pulg., 31,8 x 13,3 cm, traje, holandés, holandés, holandés, extranjero, Trade, Westerner, obras clásicas modernizadas por Artotop con un toque de modernidad. Formas, color y valor, atractivo impacto visual en el arte Emociones a través de la libertad de las obras de arte de una manera contemporánea. Un mensaje atemporal que busca una nueva dirección totalmente creativa. Artistas que se están volviendo al medio digital y creando el Artotop NFT
RM2RRJ3EK–La isla de Deshima, c.1833-c.1836. Vista de pájaro de la isla en forma de abanico de Deshima. En primer plano puertas cerradas y pasos entre la isla y el continente. A la derecha hay un asta de bandera con una bandera roja-blanca-y-azul. Dejima o Deshima era una isla artificial cerca de Nagasaki, Japón, que sirvió como un puesto comercial para los portugueses y posteriormente los holandeses. Durante 220 años, fue el conducto central para el comercio exterior y el intercambio cultural con Japón durante el período Edo, y el único territorio japonés abierto a los occidentales. La obra se estira sobre seda y se monta en un lacado negro
RMAP105Y–Periodo Edo barco holandés maritime 1658 1683 East India Company Japón exportación familia de porcelana esmaltada del horno esmaltadas en azul sobre g
![[ 1920 Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka Osaka puerto se abrió al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/wp63rw/1920-japon-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-una-variedad-de-buques-al-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-osaka-osaka-puerto-se-abrio-al-comercio-internacional-en-1868-keiou-4-pronto-se-hizo-demasiado-pequena-para-buques-modernos-y-el-17-de-octubre-de-1897-meiji-30-comenzo-la-construccion-de-un-puerto-moderno-disenado-por-el-ingeniero-holandes-johannes-van-gent-1836-1900-meiji-en-1903-36-el-muelle-en-esta-foto-fue-completado-vintage-del-siglo-xx-postal-wp63rw.jpg "[ 1920 Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka Osaka puerto se abrió al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock")
RMWP63RW–[ 1920 Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka Osaka puerto se abrió al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal.
RM2NT6BH4–Gran buque de contenedores rosa de la red japonesa ONE Ocean Network Express con pequeño buque de contenedores junto a él en el puerto de Rotterdam, Países Bajos
RMDYEB62–Tronco. Japón, c. 1575-1625, Nanban lacados. El tronco está decorado con laca de oro y con incrustaciones de nácar. Este tipo de lacados es llamada Nanban. Los japoneses utilizan esta palabra para referirse a los comerciantes extranjeros en Japón - primero los portugueses y, desde 1609, también el holandés. La forma del tronco y sus escenas siga los modelos europeos. El nácar de imitar las bandas de metal se monta en un pecho europeo de estilo occidental.
![[ 1910s Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/wp5khx/1910s-japon-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-una-variedad-de-buques-al-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-osaka-puerto-de-osaka-fue-abierto-al-comercio-internacional-en-1868-keiou-4-pronto-se-hizo-demasiado-pequena-para-buques-modernos-y-el-17-de-octubre-de-1897-meiji-30-comenzo-la-construccion-de-un-puerto-moderno-disenado-por-el-ingeniero-holandes-johannes-van-gent-1836-1900-meiji-en-1903-36-el-muelle-en-esta-foto-fue-completado-vintage-del-siglo-xx-postal-wp5khx.jpg "[ 1910s Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock")
RMWP5KHX–[ 1910s Japón - Sanbashi Pier en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal.
RMD990NM–Barco holandés (Orandasen): Dos vistas laterales y trasera, de un velero holandés. A la derecha el buque está disparando sus armas. Impresión japonesa 1850-1900. El comercio marítimo transporte Europa Holanda Japón
RM2B02CE0–Japonaiserie era el término que el pintor post-impresionista holandés Vincent van Gogh solía expresar la influencia del arte japonés. Antes de 1854, el comercio con Japón se limitaba a un monopolio holandés y los productos japoneses importados a Europa se limitaban en su mayor parte a la porcelana y la laca. La Convención de Kanagawa puso fin a la política exterior japonesa De 200 años de Edad de Separación y abrió el comercio entre Japón y Occidente. Artistas como Manet, Degas y Monet, seguidos por Van Gogh, comenzaron a recoger las copias en bloque de madera de color barato llamadas impresiones ukiyo-e. Por un tiempo Vincent y su
RMEX6WTG–Kotoba Ikoku. Impresión japonesa muestra una mujer francesa y un hombre holandés sentado cerca de la orilla, los barcos en el fondo. Incluye la traducción al japonés de términos extranjeros para la meteorología, la geografía y las direcciones. Artista Ochiai Yoshiiku (1833-1904). Japón 1860.
RM2B016AD–Países Bajos/Indonesia: 'Pieter Cnoll, Cornelia van Nijenrode, sus Hijas y dos Siervos Enslavados'. Óleo sobre lienzo de Jacob Coeman (1632-1676), 1665. Pieter Cnoll/Pieter Knoll (-1672) fue un rico comerciante que representaba a la Compañía Holandesa de la India Oriental (VOC) como Director General en Batavia (ahora Yakarta), un importante puerto y centro comercial holandés en el siglo 17th. Cnoll estaba casado con una mujer euroasiática, Cornelia van Nijenroode, hija de una japonesa, y Cornelis van Nieuwroode, gobernador de VOC en Japón.
RM2B019DA–Japón: Un pase comercial para buques mercantes holandeses expedido en nombre de Tokugawa Ieyasu (1543-1616) por Chakusu Kurunbekike, con el sello de Ieyasu adjunto, el 24 de agosto de 1609. El pase dice: 'Los barcos holandeses están autorizados a viajar a Japón, y pueden desembarcar en cualquier costa, sin ninguna reserva. A partir de ahora, hay que respetar este reglamento y los holandeses se han dejado libres para navegar donde quieran por todo Japón. No se les permitirá ofensas, como en ocasiones anteriores.' Ieyasu, actuando como el shogun retirado (ōgosho), siguió siendo el gobernante efectivo de Japón hasta su muerte.
RMPAKMTG–Terrina con el paisaje. Cultura: Japón. Dimensiones: Diam. 10. (25,4 cm). Fecha: finales del siglo XVII. Este gran terrina es una pieza de porcelana de exportación para el comercio europeo, que se llevó a cabo por los Holandeses durante el periodo Edo (1615-1868). Está decorado en el estilo de transición, en el cual una estilizada paisaje es ejecutado en underglaze azul sobre una superficie blanca. Este estilo se originó en porcelana de exportación chinos y era popular en Europa en la primera mitad del siglo XVII. Cuando, hacia la mitad de ese siglo, el comercio de porcelana holandesa se llevó a cabo principalmente con Japón
RM2B0189T–Japón: Detalle de un mapa del puerto de Nagasaki que muestra el puesto de comercio holandés y la isla de Dejima. Mediados del siglo 19th. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo.
RM2B00N80–Países Bajos: El Liefde, el barco de William Adams. grabado del siglo xvii. William Adams (1564-1620) fue, en un barco holandés, el primer inglés que visitó Japón. William Adams (24 de septiembre de 1564 – 16 de mayo de 1620), también conocido en japonés como Anjin-sama (anjin, 'piloto'; sama, un honorario japonés) y Miura Anjin, fue un navegante inglés que viajó a Japón y se cree que fue el primer inglés en llegar a ese país. Fue la inspiración para el personaje de John Blackthorne en la novela Shōgun, la más vendida de James Clavell.
RFGMFXH5–Buque de vapor HNLMS Medusa forzando el paso a través del estrecho de Shimonoseki, por Jacob van Heemskerck, 1864, pintura holandesa, óleo sobre lienzo. La Shimonoseki guerra cuando el Emperador Komei alentó a la resistencia a la apertura de Japón al comercio europeo. En la izquierda en primer plano son japoneses seaman (BSLOC 2016 2 237)
RM2B0189K–Japón: Un mapa de la fábrica holandesa en la isla de Dejima, Nagasaki, c. 1824-1825. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'sakoku'.
![[ 1930, Japón - Los buques de vapor en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/wp6nyk/1930-japon-los-buques-de-vapor-en-el-puerto-de-osaka-una-variedad-de-buques-al-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-osaka-puerto-de-osaka-fue-abierto-al-comercio-internacional-en-1868-keiou-4-pronto-se-hizo-demasiado-pequena-para-buques-modernos-y-el-17-de-octubre-de-1897-meiji-30-comenzo-la-construccion-de-un-puerto-moderno-disenado-por-el-ingeniero-holandes-johannes-van-gent-1836-1900-meiji-en-1903-36-el-muelle-en-esta-foto-fue-completado-vintage-del-siglo-xx-postal-wp6nyk.jpg "[ 1930, Japón - Los buques de vapor en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock")
RMWP6NYK–[ 1930, Japón - Los buques de vapor en el puerto de Osaka ] - una variedad de buques al sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal.
RM2B02W59–El comerciante holandés o comerciante representado en esta escena habría estado trabajando probablemente con la Compañía Holandesa de la India Oriental (VOC), que había establecido un monopolio sobre el comercio con Japón, siempre que los europeos mantuvieran sus cuarteles y su puesto de comercio en el continente en Dejima. Dejima, o Deshima (literalmente “Isla de salida”), es una pequeña isla artificial construida en la bahía de Nagasaki en 1634 durante el período Edo. Dejima se construyó para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de ‘akoku’, una política aislacionista autoimpuesta. Originalmente construido para albergar a comerciantes portugueses, cambió a un tra chino y holandés
RMAP105W–Periodo Edo barco holandés maritime 1658 1683 East India Company Japón exportación familia de porcelana esmaltada del horno esmaltadas en azul sobre g
RM2B0189M–Japón: Un mapa del puerto de Nagasaki que muestra la isla de Dejima y el cercano complejo de comerciantes chinos, a finales del siglo 19th. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'sakoku'.
RM2NT6BMT–Gran buque de contenedores rosa de la red japonesa ONE Ocean Network Express con un pequeño buque de combustible junto a él en el puerto de Rotterdam, Países Bajos
RM2B0189H–Japón: Isla Dejima, puerto Nagasaki. Grabado por Jacob van Meurs (1619-1679), c. 1669. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'sakoku'.
![[ 1900 Japón - Muelle en el puerto de Osaka ] - una grúa en el sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/w5y40p/1900-japon-muelle-en-el-puerto-de-osaka-una-grua-en-el-sanbashi-pier-en-el-puerto-de-osaka-osaka-puerto-de-osaka-fue-abierto-al-comercio-internacional-en-1868-keiou-4-pronto-se-hizo-demasiado-pequena-para-buques-modernos-y-el-17-de-octubre-de-1897-meiji-30-comenzo-la-construccion-de-un-puerto-moderno-disenado-por-el-ingeniero-holandes-johannes-van-gent-1836-1900-meiji-en-1903-36-el-muelle-en-esta-foto-fue-completado-vintage-del-siglo-xx-postal-w5y40p.jpg "[ 1900 Japón - Muelle en el puerto de Osaka ] - una grúa en el sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal. Foto de stock")
RMW5Y40P–[ 1900 Japón - Muelle en el puerto de Osaka ] - una grúa en el sanbashi pier en el puerto de Osaka, Osaka. Puerto de Osaka fue abierto al comercio internacional en 1868 (Keiou 4). Pronto se hizo demasiado pequeña para buques modernos, y el 17 de octubre de 1897 (Meiji 30), comenzó la construcción de un puerto moderno diseñado por el ingeniero holandés Johannes Van Gent (1836-1900). Meiji en 1903 (36), el muelle en esta foto fue completado. Vintage del siglo xx postal.
RMD4PRB9–La princesa japonesa Kiko visita la Biblioteca Real y el Ridderzaal en La Haya, Países Bajos, 25 de agosto de 2009. El príncipe y su esposa japonesa está visitando los Países Bajos para conmemorar el 400 aniversario del establecimiento de relaciones comerciales Dutch-Japanese. Foto: Patrick van Katwijk
RM2A51XRT–Retrato de una familia tocando música, 1663. La identidad de los sitters permanece desconocida, aunque el suelo de mármol y la chimenea, la alfombra de oración de Transilvania en la mesa y vestidos de seda, todos apuntan a que la familia’s una riqueza considerable. Además, el tórax ricamente tallada en el derecho admite jarrones chinos y japoneses cajas lacadas, una referencia a la holandesa floreciente comercio con Asia. Hacer música a menudo tuvieron lugar en el hogar, y su apariencia harmoniousness aquí significa también el de la familia.
RM2W9330T–El factor de comercio holandés en Deshima, Kawaharan Keiga, c. 1810 pergamino colgante Tres escenas: Pesando mercancías (posiblemente cobre) a dos grandes escalas. Hojas comerciales bajo un techo de tela a rayas. La bahía de Nagasaki con una parte de la isla de Dshima a la izquierda y un barco holandés a la derecha. Papel Nagasaki. Papel japonés. Tinta DESHIMA
RM2HX5BG1–Mientras que muchos chinos e indonesios intercambiaron sus florines japoneses por rupias republicanas el 1st de noviembre, otros prefirieron venderlos en el mercado negro a cambio de florines NICA (holandeses). Un comerciante del mercado negro hace un comercio ocupado en el barrio chino de Batavia. El 1st de noviembre, las autoridades republicanas indonesias emitieron un nuevo 'Gremio Republicano', conocido como el Rupiah, y declararon que el gremio japonés estaba en condiciones de licitación ilegal. 03 de diciembre de 1946. (Foto del Servicio de Información del Gobierno de las Indias Holandesas).
RM2HJ2DXN–Botella aprox. 1690, decorado ca. 1730 Japonés con decoración holandesa El regalo de la Colección Hans Syz en 1995 dotó al Museo de casi trescientos ejemplos de cerámica europea y asiática meticulosamente adquirida por el coleccionista suizo Dr. Syz (1894-1991) para trazar la migración de modelos y patrones de Este a Oeste. Documentando un proceso continuo de influencia y adaptación, estas piezas proporcionan una revisión discriminatoria de los matices del cambio estilístico resultante de tres siglos de comercio. Frasco 208389
RMPARABM–Mujer holandesa sosteniendo un perro. Artista: Artista no identificado. Cultura: Japón. Dimensiones: Imagen: 17 1/16 x 6 1/8 pulg. (43,3 x 15,6 cm). Fecha: primera mitad del siglo XIX. Esta impresión no se produjo en Yokohama, sino en Nagasaki, el único puerto abierto al comercio exterior hasta el final del periodo Edo y, por lo tanto, Japón la única ventana a países extranjeros. Nagasaki imprime normalmente exóticas ilustrado de veleros y holandeses y chinos. Fueron una importante fuente para impresiones de Yokohama. Museo: Museo Metropolitano de Arte, Nueva York, Estados Unidos.
RMK9T26X–1799 Un retrato del Capitán James Deveraux de Salem quien lideró el barco de Boston "Franklin", y se le atribuye el mérito de ser uno de los primeros capitanes americana al comercio win Japón
RF2RHN2J3–El Cairo, Egipto, julio de 21 2023: IKEA y Toyota, IKEA es un conglomerado multinacional sueco holandés que diseña y vende muebles, Toyota es un japonés
RMC614RF–Los empresarios neerlandeses y alemanes la redacción de un contrato en una casa mercantil de Yokohama. 1861 por Utagawa Sadahide xilografía Japonesa. (BSLOC 2010 18 62)
RF2HW05Y5–19 de enero de 2022. Nueva York, Estados Unidos. Símbolo de intercambio de la compañía Royal Dutch Shell RDS, hecho de cubos de madera, sobre fondo gris.
RF2JB5NRR–puerto de rotterdam ( maasvlakte ), holanda - 2022-05-14: containership japonés un jay azul (imo# 9741372 / 139335 dwt / 14026 teu) en beerkanaal
RF2B9B345–Mujer holandesa con el niño Gaikoku jinbutsuga - Oranda fujin (título de objeto), una mujer holandesa en una amplia falda a cuadros y una blusa roja, capa y sombrero, un niño sobre su izquierda, probablemente su hijo, su mano derecha ligeramente levantada, mira a la derecha. El texto en caracteres japoneses fue escrito por el escritor satírico () / periodista Kanagaki Robun (1829-1894): "El nombre del país es el de los Países Bajos. La tierra está dividida en 17 provincias y su capital es Amsterdam. Las personas son buenas en arte y tecnología, y la ciencia se entiende muy bien allí. Evidentemente hay hospitales y escuelas en el
RM2NT6BMX–Gran buque de contenedores rosa de la red japonesa ONE Ocean Network Express con un pequeño buque de combustible junto a él en el puerto de Rotterdam, Países Bajos. Allí
RM2B0189N–Japón: Un mapa del puerto de Nagasaki que muestra el puesto comercial holandés y la isla de Dejima y el puesto comercial chino cuadrado cercano, el indicador del norte está en la esquina inferior izquierda. Mediados del siglo 19th. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo.
RMBBKF1B–Línea de nuevo Mazda 2 coches en el puerto de Rotterdam, debido a la crisis económica que será difícil vender
RM2B0189E–Japón: Isla Dejima, con bandera holandesa volando. Cromolitografía de Carl Wilhelm Mieling (1815-1903) de una pintura de Johan Maurits (1807-1874), siglo 19th. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros.
RMD4PRB8–La princesa japonesa Kiko visita la Biblioteca Real y el Ridderzaal en La Haya, Países Bajos, 25 de agosto de 2009. El príncipe y su esposa japonesa está visitando los Países Bajos para conmemorar el 400 aniversario del establecimiento de relaciones comerciales Dutch-Japanese. Foto: Patrick van Katwijk
RM2B0189C–Japón: La isla de Dejima. Grabado holandés de una traducción de Thomas Salmon (1679 - 20 de enero de 1767) 'Historia Moderna: O, El Estado actual de todas las naciones', 1736. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros.
RM2HFFYY0–Buques holandeses que entran en el puerto de la isla de Rodas (Rokosuto minato Oranda fune nyushin no zu), c. 1818/30.
RM2B0189B–Japón: El Centro de Entrenamiento Nagasaki con el puesto de comercio de islas artificiales de Dejima en el fondo - bandera holandesa volando. Pintura de principios del siglo 19th. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política de 'sakoku'.
RM2HJ4G82–Botella de principios del siglo 18th japonés, para Europa, probablemente holandés, Mercado El regalo de la Colección Hans Syz en 1995 dotó al Museo de casi trescientos ejemplos de cerámica europea y asiática meticulosamente adquirida por el coleccionista suizo Dr. Syz (1894–1991) para trazar la migración de modelos y patrones de Este a Oeste. Documentando un proceso continuo de influencia y adaptación, estas piezas proporcionan una revisión discriminatoria de los matices del cambio estilístico resultante de tres siglos de comercio. Frasco 208243
RM2B02WMR–Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, a veces latinizado como Dcima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como el único lugar de comercio directo y de intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'akoku'. Originalmente construido para albergar a comerciantes portugueses, cambió a un puesto comercial chino y holandés de 1641 a 1853. Cobertura
RMPAR51Y–Cafetera. Cultura: Japón. Dimensiones: H. 12 1/2". (31,8 cm). Fecha: 1650-75. Una aparentemente extraña forma de porcelana japonesa, esta cafetera fue hecho específicamente para la exportación a Europa. Desde mediados del siglo XVII a mediados del siglo XVIII, cuando la producción de porcelana china estaba en decadencia, la industria de la porcelana japonesa prosperó gracias al comercio con los holandeses. Desde formas como las cafeteras no estaban familiarizados con el japonés alfareros, los holandeses se proporcionan modelos para ser copiados. Adiciones de plata u oro fijaciones a un vaso de porcelana fueron comunes en la exportación de mercancías, destacando el alto valor que se atribuye o
RM2B02X1B–Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, a veces latinizado como Dcima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como el único lugar de comercio directo y de intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'akoku'. Originalmente construido para albergar a comerciantes portugueses, cambió a un puesto comercial chino y holandés de 1641 a 1853. Cobertura
RM2HH8FH4–Placa con monograma de la Compañía Holandesa de la India Oriental ca. 1660 Japón Este plato de porcelana está adornado con el monograma VOC, que representa el Vereenigde Oost-Indische Compagnie, la Compañía Holandesa de la India Oriental. Durante la mayor parte del período Edo (1615-1868), los holandeses fueron los únicos europeos a los que se les permitió comerciar con Japón. Fueron confinados a la pequeña isla artificial de Deshima, frente a la costa de Nagasaki, desde donde adquirieron porcelana japonesa. Aunque los holandeses trajeron muchos wares de vuelta a Europa, los platos inscritos VOC fueron destinados sólo a los oficiales de la company.This plato tiene un whi
RM2B02WNM–Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, a veces latinizado como Dcima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como el único lugar de comercio directo y de intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo. Dejima fue construido para restringir a los comerciantes extranjeros como parte de la política aislacionista autoimpuesta de 'akoku'. Originalmente construido para albergar a comerciantes portugueses, cambió a un puesto comercial chino y holandés de 1641 a 1853. Cobertura
RM2HHW4FH–Cafetera 1650–75 JAPÓN Una forma aparentemente extraña para la porcelana japonesa, esta cafetera fue hecha específicamente para la exportación a Europa. Desde mediados del siglo XVII hasta mediados del siglo XVIII, cuando la producción de porcelana china estaba en declive, la industria de porcelana japonesa prosperó a través del comercio con los holandeses. Puesto que las formas como las ollas del café eran desconocidas a los alfareros japoneses, el holandés proporcionaría modelos para ser copiados. Las adiciones de plata o oro montantes a un recipiente de porcelana eran comunes en mercancías de exportación, destacando el alto valor puesto en porcelana por los consumidores europeos ricos. Café P
RM2B0189F–Japón: Puerto de Nagasaki, que muestra la isla de Dejima (centro) y el cercano complejo comercial chino (izquierda) separados entre sí por una estrecha cinta de agua. Grabado de las 'Ilustradas Noticias de Londres', 26 de marzo de 1853. Dejima (literalmente 'isla de salida'; holandés: Desjima o Deshima, algunas veces latinizado como Decima o Dezima) fue una pequeña isla artificial en forma de abanico construida en la bahía de Nagasaki en 1634. Esta isla, formada por la excavación de un canal a través de una pequeña península, permaneció como único lugar de comercio directo e intercambio entre Japón y el mundo exterior durante el período Edo.
RFGMFXH6–Holandés, Inglés, Francés y Estadounidense en escuadrones de aguas territoriales japonesas durante la expedición, en septiembre de 1864, por Jacob van Heemskerck, 1864, pintura holandesa, óleo sobre lienzo. Flota de unión de veleros y barcos de vapor en las aguas frente a las costas de Japón (BSLOC 2016 2 238)
RM2B031WH–Ayutthaya (Ayudhya) fue un reino siamés que existió desde 1351 hasta 1767. Ayutthaya era amable con los comerciantes extranjeros, incluyendo los chinos, vietnamitas (annameses), indios, japoneses y persas, y más tarde los portugueses, españoles, holandeses y franceses, permitiéndoles establecer aldeas fuera de las murallas de la ciudad. En el siglo XVI, los comerciantes extranjeros lo describieron como una de las ciudades más grandes y ricas del este. La corte del rey Narai (1656-1688) tenía fuertes vínculos con la del rey Luis XIV de Francia, cuyos embajadores compararon la ciudad en tamaño y riqueza con París.
RM2B0378K–La Compañía Holandesa de la India Oriental (Vereenigde Oost-Indische Compagnie o VOC en holandés, literalmente 'Compañía India del este Unido') fue una compañía fletada establecida en 1602, cuando los Estados Generales de los países Bajos le concedieron un monopolio de 21 años para llevar a cabo actividades coloniales en Asia. El VOC fue la primera corporación multinacional en el mundo y la primera compañía en emitir acciones. También era discutible la primera megacorporación del mundo, poseyendo poderes cuasi-gubernamentales, incluyendo la capacidad de librar la guerra, negociar tratados, dinero de monedas, y establecer colonias.
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