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RM2G4EW27–John Brown's Fort en el Parque Histórico Nacional Harpers Ferry, WV, EE.UU. Construido en 1848 como el motor de fuego y la casa de guardia de la Armory.
RM2A3JJEK–Y Windinghouse Morphetts Enginehouse en la burra el sitio histórico de mina, South Australia
RM2GB4M4B–La casa de la bomba del motor en el castillo culzean en la costa de ayrshire en el oeste de Escocia
RMBPJEB7–Ex enginehouse Circular cerca del Schloss Broich en Muelheim a. d. Ruhr, Ruhrgebiet, Renania del Norte-Westfalia, Alemania, Europa
RM2JHHGPM–AK - Cabo Hinchinbrook. Cape Hinchinbrook Light y estación de Fog Siganl, Alaska. Enginehouse en el muelle, desde NW 25'.
RMBWBEFY–Titford Top Lock y Titford Pumphouse Titford, Canal, Oldbury, West Midlands, Inglaterra, Reino Unido.
RMA4G2FW–El tocado de la South crofty cerró la mina de estaño en la piscina cerca de redruth en Cornwall, Inglaterra
RM2G4EW2G–John Brown's Fort en el Parque Histórico Nacional Harpers Ferry, WV, EE.UU. Construido en 1848 como el motor de fuego y la casa de guardia de la Armory.
RMDGFJ12–D-Oberhausen, D-Oberhausen-Osterfeld, Bajo Rhin, área de Ruhr, Renania, Renania del Norte-Westfalia, NRW, Ferrocarriles Federales Alemanes, Osterfeld South-Station, patio de ferrocarril, locomotoras, vagones, locomotoras derramó
![La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.Springfield Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/2am6afm/la-historia-del-siglo-xx-de-springfield-y-clark-county-ohio-y-representante-de-los-ciudadanos-calle-actijkv-enginehouse-sprin-ge1el11-piscopal-antigua-iglesia-st-rafael-school-springfield-2am6afm.jpg "La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.Springfield Foto de stock")
RM2AM6AFM–La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.Springfield
RFHHNMJM–Industria, industrial, la ruina, ladrillo, mineral, construcción, minas, torre, colina, industria
RMBPJEBC–Ex enginehouse Circular cerca del Schloss Broich en Muelheim a. d. Ruhr, Ruhrgebiet, Renania del Norte-Westfalia, Alemania, Europa
![La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.de Springfield. Foto de stock](https://c8.alamy.com/compes/2am6a0p/la-historia-del-siglo-xx-de-springfield-y-clark-county-ohio-y-representante-de-los-ciudadanos-calle-actijkv-enginehouse-sprin-ge1el11-piscopal-antigua-iglesia-st-rafael-school-de-springfield-2am6a0p.jpg "La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.de Springfield. Foto de stock")
RM2AM6A0P–La historia del siglo XX, de Springfield, y Clark County, Ohio, y representante de los ciudadanos . Calle ACTiJKV ENGINEHOUSE, SPRIN GE1EL11 ]-:piscopal antigua iglesia ST. Rafael school.de Springfield.
RM2AJ07J0–El diario . En cuanto al coste real de bombeo hay poco tochoose entre los dos métodos en los términos y conditionsexisting en Northwich. En la ventaja de coste del combustible es conla accionado por gas y de planta, pero esto es más que el coste de capital reducido counterbalancedby de la planta eléctrica y el hecho de quelas es automático en acción. Si las bombas de pistón accionado por gas y de habï instalada capaz de tratar con las cantidades dealtwith por las bombas eléctricas, que habría costado considerablymore y han exigido la prestación de un mayor enginehouse y un operador adicional para la guardia nocturna. Teniendo ELÉCT
RF2E0BYT3–Una antigua casa de ingenieros mineros cerca de Zennor, al oeste de Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RFR951B1–Las ruinas de Carn Galver Enginehouse (Carn Galva, la mina de estaño), cerca de Zennor, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RM2AFW0MB–. Las carreteras y caminos del Sur. ildren amiableand eran brillantes, y se absolvió a sí mismos en la wholevery satisfactoriamente. El gran acontecimiento en la historia de Harpers Ferrywas John Brown raid, en el otoño de 1859. Todos en el pueblo conoce la historia de ella, y muchas personas-aliado experimentó su terror. Un monumento cerca de la estación therailway marca el lugar donde antiguamente wasJohn Browns Fort, como el ladrillo pequeño fuego-enginehouse llegó a ser llamado en que hizo su finaldefense. La incursión fue un rayo de clearsky. Para citar a un ciudadano con quien hablé en hishome cocina, estábamos tan s
RMAWT64T–Número 16 Motor Casa Piedra angular y el registro histórico de la placa histórica firehouse en Columbus (Ohio), circa 1908
RFR95JC1–Las ruinas de Carn Galver Enginehouse (Carn Galva, la mina de estaño), cerca de Zennor, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RF2GDFCRH–Minas de estaño Cornish, casas de motor y chimeneas en ruinas, Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RM2AJCY18–Informe del Departamento de Minas de Pennsylvania . Hoja de especificaciones N"N^ ?nTTir) ?OTATTTiMT OT7< TVTTXTTJO él11. Hoja de especificaciones N!l nº 24. Departamento de Minas 23 (HNV quiremenis de él como siempre seguros y disponibles, sin pérdida de ser attribnted lifecan a su condición. P^s^en si las víctimas habían beeninstructed cómo escapar, en caso de accidente hy un g^s exjilosion o amine neumático, ninguno de ellos podría haber alcanzado la segunda openingsthrough atmosi envenenada)su(% excepto los de Ierrvs orJioltons pasarelas. Bajo las condiciones existentes, cuando el enginehouse tomó fuego suerte de un niajoi IHE-lidad de los hombres
RF2GDFCT2–The Crowns, desutilizó los ingenios mineros debajo del acantilado en Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RM2CR80NH–. Revista estadounidense de ingeniería y ferrocarril . PLAR DE UNA SECCIÓN DE LA ENGINEHOUSE—ESTA CONSTRUCCIÓN ES ESTÁNDAR EN LA NUEVA YORK CENTRAL. ELEVACIÓN SECCIONAL DEL ESTÁNDAR 115 PIES SECCIÓN PARA ENGINEHOUSES EN LA NUEVA YORK CENTRAL
RMAWT6FH–Número 16 Motor Casa Piedra angular y el registro histórico de la placa histórica firehouse en Columbus (Ohio), circa 1908
RF2GDFCKT–Minas de estaño Cornualles, casas de motor y chimeneas en ruinas, The Crowns, Botallack, Cornwall, Inglaterra, REINO UNIDO.
RM2CE7127–. Vistas antiguas de ye towne de Boston. N; los bomberos se reunieron alrededor de su camarada; los irlandeses se apresuraron a la ayuda de sus amigos. Los bomberos fueron llevados primero de vuelta a la casa de motores, cuando de nuevo se reunieron y llevaron a los irlandeses de vuelta a la calle sea. Los irlandeses inmediatamente beganto se reúnen en grandes números, y haciendo una prisa sobre los bomberos volver a su casa de motores y también desde el motor, tomando el motor en la calle, donde lo trastornaron. Los irlandeses formaron entonces su procesión funeraria, mientras los bomberos reunieron a sus camaradas, y, al que se unieron los miembros
RF2D77307–Un viejo edificio en ruinas de la mina de Cornualles y un carril cerca de Caradon Hill y Minions, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RM2CF5X54–. Los bomberos exentos de San Francisco, su registro único y galante. Su torre se dice que es considerablemente más alta que la torre de la catedral en North Beach. El edificio está construido en ladrillo rojo y destaca en la calle Market entre las calles Décima y Undécima. Tiene twinodormatories con todos los conven-iences habituales, y está iluminado por la electricidad y el gas y el vapor calentados en todo. El motor es de segunda clase metro-politan, y el vagón de manguera a graves.nueve caballos son legados en la casa inconstante preparación para el uso inmediato. La casa es la sede del segundo Jefe Asistente Sh
RF2D7730P–Un viejo edificio de mina en ruinas de Cornualles cerca de Minions, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido.
RFEJJTJB–Las coronas, la mina de estaño enginehouses cerca Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido. Las ruinas de esta próspera industria minera.
RM2CGXC3K–. Ingeniero mecánico ferroviario. Realizado año tras año, pero esperemos que con nuestros esfuerzos unidos podamos hacer posible mediante métodos más eficientes para detener la tendencia alcista de este coste, ya que esto es necesario antes de que podamos reducirlo. GIB GRÚA PARA columnas ENGINEHOUSE POR NORMAN McLeod Tile problema de diseñar una forma eficiente de grúa para facilitar el trabajo alrededor del extremo delantero de las locomotoras inengine casas ha atraído la atención de motion |)owerengineers durante algún tiempo. Es l>se dice que los defectos incranes de esta clase previou.sly diseñado e ilustrado en el ferrocarril Mecluiiiical
RFEJJTJF–Las coronas, la mina de estaño enginehouses cerca Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido. Las ruinas de esta próspera industria minera.
RM2CGRXJ7–. Gaceta de la edad del ferrocarril. No enarenar el motor. La inspección cercana en todo momento y el uso de todos los atajos posibles irá lejos para mantener el poder. El personalelement entra en el trabajo más que el equipo disponible; anengine puede recibir una inspección tan buena en un pequeño motor como en la tienda más actualizada. La inspección es el elemento más im-portant en el trabajo de la casa del motor. La longitud p será la misma mientras que la placa se reduce unamount igual al diámetro de un agujero del remache. Entonces, si la placa tiene un grosor igual a / X(p — d), lo cual es conocido
RFEJJTJK–Las coronas, la mina de estaño enginehouses cerca Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido. Las ruinas de esta próspera industria minera.
RM2CH49AN–. Procedimiento oficial . e apreciado por los que no lo han utilizado nunca. La condición de un motor es conocida por la fuerza del motor en pocos minutos después de que llegue a la inspección, y saben de inmediato si el motor puede ser markedup para una marcha y una tripulación llamó o si requerirá atención de la tienda que puede tomar varias horas. La combinación de pozos de inspección y tubos neumáticos ahorrará su costo en nueve décimas de los grandes terminales de motor de la prueba. Podría ser bueno decir una palabra con respecto a la disposición de pistas, etc. en pequeños puntos de manipulación de cincuenta
RFECXBYP–"La Corona", la mina de estaño motor casas en Botallack, oeste de Cornwall, Inglaterra. En el Reino Unido.
RM2CR740R–. La revista de ferrocarril de la calle. Molinos de oring y otros equipos de la tienda de máquinas. Los pozos estarán abiertos, provistos de muelles de hormigón, y tendrán pistas provistas de gatos hidráulicos. En Schenectady la compañía tiene una casa de emergencia bien equipada, con vagones de torre provistos también de cruces de mangueras, herramientas y alambre. La casa está dispuesta de forma similar a una casa de bomberos y está conectada con el sistema de alarma del departamento de bomberos.los vagones responden a las llamadas en todos los distritos cubiertos por elsistema de trenes y de lucha. Cuatro hombres están en tendencia constante. FLETE Y EXPRESShe flete y negocio expreso de t
RFEJJTJD–Las coronas, la mina de estaño enginehouses cerca Botallack, Cornwall, Inglaterra, Reino Unido. Dos Choughs volando sobre las ruinas de una vez este prospe
RM2CGPKXD–. Revista de empleados de Baltimore y Ohio . 68 LA REVISTA DE EMPLEADOS DE BALTIMORE Y OHIO. El agente especial C. L. Johnson, de Columbus, tuvo la desgracia de encontrarse con un accidente de elevación en uno de los edificios de oficinas en esa ciudad recientemente mientras en el acto de caminar desde el ascensor hasta el piso del edificio. La extremidad Hisright se abrochó de alguna manera, causando una fractura doble. Su gran amabilidad para una rápida recuperación. Charles Barrett ha sido transferido de Benwood a Newark como asistantforeman. W. E. Grahame ha sido transferido de la oficina de mantenimiento de ingenieros de distrito
RFECXCGN–"La Corona", la mina de estaño motor casas en Botallack, oeste de Cornwall, Inglaterra. En el Reino Unido.
RM2CH26R7–. Informe anual de la Comisión de la Corporación para el año que termina ... . .47 .23 454 W. C. COMISIÓN DE LA CORPORACIÓN. GASTOS DE OPERACIÓN—línea entera—continuación. Cuenta. Gastos de transporte—continuación. Motores de carretera gastos de ingeniería — combustible de carretera para locomotoras de carretera agua para locomotoras de carretera . Lubricantes para locomotoras de carretera otros suministros para locomotoras de carretera los trenes de carretera suministros y gastos de tren interlockers y bloqueo y otras señales — funcionamiento. Operación de puente levadizo liquidación de naufragios Telegraph y teléfono-operación de papelería e impresión otros gastos lo
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